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参观俄罗斯重要航空工业基地喀山直升机厂

发布时间:2020-09-04 16:30:53来源:网络

喀山直升机厂工人正在工作。王秀军摄。

亚洲网莫斯科7月18日电俄罗斯重要航空工业基地喀山直升机制造厂

中国新闻网记者王秀军

喀山直升机厂是一家有着80年历史的航空工业企业,也是俄罗斯最重要的航空工业基地之一。

该厂曾于1940年在列宁格勒(现为圣彼得堡)列宁格勒的第387列宁格勒空军工厂成立,1941年迁至喀山。该厂最初于1940年在列宁格勒(现为圣彼得堡)成立,1941年迁至喀山。在苏联的爱国战争期间,该厂生产了数以万计的著名博-2战斗机,这有力地支持了前线反法西斯战争。1951年,苏联最早的米-1型直升机诞生于这里。如今,俄罗斯最广泛使用、最著名的米伊-8型直升机也由该厂生产。

喀山直升机厂大门。王秀军摄。

从喀山市向西开车到工厂需要大约50分钟的时间。从外面看,工厂的大门是一座两层楼高的建筑,由蓝白色模组和地板玻璃组成,非常现代。大门上方是该厂有史以来收到的两种最金模型--红旗劳动勋章和十月革命奖章,这两枚勋章突显了该厂悠久的历史和辉煌。

喀山直升机厂工人正在工作。王秀军摄。

当你走进工厂时,你会不时看到我们正在制造直升机的口号--毫无疑问,这里的人们对他们生产的产品感到自豪。和大多数俄罗斯重型工厂一样,喀山直升机工厂是由单独的车间组成的。由于所采取的不同进程,每个讲习班也有自己的特点。在直升机螺旋桨加工车间,这里的工作是精确而细致的,大部分是由熟练工人完成的;电镀车间是高度自动化的,很少有人看到工人;在直升机装配车间,工人可以看到工作在一架排列整齐的半成品直升机旁边,而在车间角落的房间里,有多个喷头喷水在直升机上--这是在测试直升机的密封性。

车间紧密配合,运作有序。到目前为止,喀山直升机厂已生产了11000多架直升机,累计飞行时间超过5000万小时。

喀山直升机厂工人正在工作。王秀军摄。

取得这一成绩实属不易。上世纪90年代初,俄罗斯航空公司普遍遇到困难,但喀山直升机厂挺过了困难时期,目前已成功转型为一家开放的股份公司,隶属于俄罗斯直升机控股集团。通过该集团,喀山直升机厂产品得以进入世界市场。目前,该厂已出口直升机4300多架,客户遍及92个国家。作为俄罗斯最大的邻国,中国也是喀山直升机厂的客户,先后进口了米-4,米-8,米-17,米-17V5等型号直升机。此外,上世纪50年代,喀山直升机厂还派专家来华帮助哈尔滨飞机制造厂组织仿制米-4直升机。

直升机密实度测试。王秀军摄

近年来,喀山直升机厂推出了一种新型的Ansat民用直升机,它也是俄罗斯最先进的民用直升机之一,它可以配备不同的模块来完成医疗、警察、乘客等不同的功能。与市场上同类的西方直升机相比,Ansat直升机继承了俄罗斯直升机的低价格和易于维护的特点,但同时也比旧直升机更可靠、更安全。

安沙特直升机。王秀军摄

Ansat项目负责人Alekseyev对中国民用直升机市场非常乐观。他说,随着中国经济的发展,中国民用直升机的市场潜力也在增加。俄罗斯和中国在直升机领域有着大量的合作,因此中国的合作伙伴被认为是Ansat直升机的首选客户。希望Ansat直升机能够打开中国市场的局面。这不仅从销售的角度,而且从两国之间良好的合作关系来看。

据报道,目前这架Ansat型直升机已于今年年初通过中国有关部门的鉴定,并与中方签署了相关合同,预计年底前出口到中国。

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